河北电池出口双清全国锂电池

商检的流程：进口商检施行“先放行通关，后检验检疫”原则。
先判定是否是法检（法定检验）的货物。若不是，报关的时候不需要出入境通关单。是说该货不是法检（法定检验）货物。
倘若是，那么需要先提供资料到商检局去做商检，商检人员对所提供的书面材料进行审核，根据书面资料对货物描述，来判定是否需要对货物进行场地查验。场地查验的项目通常为动植检疫，商品检验，卫生检疫等，是所谓的三检（也有人叫动卫检）。并出具入境通关单，凭此通关单向海关报关。
如果商检人员对货物开出“场地商检”的话，那么在海关放行之后，还需要将货物托运到商检局的场地做场地商检，即三检（动卫检）。之后货物才被允许运到目的地。
出口商检，与进口商检大同小异，看报关单的条件是否有B。

锂电池属于9类危险品，海运出口需要按照危险品的流程来出口。

订舱需要提供：1.英文版MSDS 2.危包证扫描件 3.托书

如果客户提供不了危包证，也有其它的办法处理，订舱至少要提前两周去预订舱位。

船公司一般审批两三个工作日左右，就会有预配。时间看截危申报的时间，安排前去放单提箱，第二天早上提供装箱单。

截危申报需要提供：1.申报委托书，2.英文版MSDS 3.包装危险品货物技术说明书 4.装箱单 5.危包证正本

申报做好了就会有申报单和电子黄联，车队进港就需要提供电子黄联就可以，前提是港区要受理

截单一般也是一起做，舱单格式，提单确认件，DG FORM，箱封号申报格式，装箱证明书等资料 。

货到仓库内装，需要跟客户确定好，是否需要打托（熏蒸托盘，免熏蒸托盘，CP系托盘），缠膜，是否贴唛头，特否贴危标，是否加固（简单加固，美式加固）等信息，再装箱，不然装好了，再改，就会掏箱重新弄，费时费力。

是否需要船边直装是要看危险品的UN，如果（外港）需要直装的货，等危库受理，先把货拉到洋山危库去，等船靠泊后，危库车队把货送到码头上船。

报关资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素等资料

如需要商检的产品，还需要商检单，判断一个产品是否需要提供商检主要根据两个：1.根据产品的HS编码，每个产品都会有自己的HS编码

看是否有监管条件B.如果有就需要提供商检单，2.根据中文品名，CAS号，看是否在危化品目录里面。

在里面，也是需要提供商检单的。

办理商检：工厂提供资料在当地的商检局就可以办理，不同的地方办理的时间不一样，可以咨询当地的商检

局，提前安排好，报关的时候提供电子底账账号，就可以了，商检要提前办理，避免耽误了船期，影响了出口的时间。

当您准备将涉及锂电池的产品引入市场时，确保您的货物和所有必要的文件完全符合国际贸易法规以及运输安全准则是至关重要的。为了确保整个出口流程顺畅无阻，您需要细心准备一系列的文档并按照特定的步骤操作。以下是一份详尽的指南，包含了基本的文件清单和步骤安排，旨在帮助您顺利地完成出口流程：

1. 商业发票：这是每笔出口交易的核心文档，它包含关于货物的详尽信息，比如商品的描述细节、价值以及买卖双方的资料。这包括了买方和卖方的公司名称、地址、联系方式，以及货物类型、数量、单价和总价值等关键信息，确保其准确性对于顺利完成交易至关重要。

2. 装箱单：装箱单提供了有关包装细节的全面信息，如每个包装盒内包含的产品数量、型号、尺寸和重量等信息。这些数据帮助海关工作人员了解货物的细节，以便进行正确的分类和评估税费。


3. 产品手册和说明书：提供清晰的产品使用、维护和保养信息是确保客户能够正确且安全地使用您的产品的关键。这些指导文件应详细说明产品的使用方法、需要注意的安全事项、以及日常维护和保养的要求。

4. 锂电池安全数据表（Safety Data Sheet, SDS）：这份文件提供了关于电池成分和潜在风险的重要信息，以及在发生紧急情况时的应对措施和处理程序。SDS是一份关键的技术文档，它对于保障运输过程中的安全至关重要。

5. 符合国际标准的文件：锂电池需要遵守ICAO和IATA的规定，并通过相应的测试，获得认证证书。这些测试验证电池在各种条件下的安全性能，以符合国际运输的标准。

6. 出口许可证：部分国家或地区会要求针对锂电池的特定出口许可证。申请这些许可证时，您可能需要提交产品细节和企业信息的证明，以显示您的产品完全符合该国家的法律法规。


7. 原产地证明：这类证明文件用于指出产品的来源地，对某些国家来说是的。原产地证明不仅有助于产品符合国际贸易规则，还可以减少关税和其他潜在的贸易壁垒。